企业
开通会员 工程服务
企服商机
平台服务
企业服务
登录/注册
平台服务
企业服务
登录/注册
南京南站综合枢纽快速环线龙西互通二期工程NZ-LX-J1标段
收藏
新建 工程等级：省道
建设性质 ：新建
项目状态 ：交工
建设里程(公里) ：2
桥隧比例(%) ：80
工程概算(万元) ：1.2
建安费(万元) ：0.94
建设单位 ：江苏省南京市公路管理处
信息详情
项目主体信息
桥梁工程
隧道工程
项目结构物信息
序号 | 结构物名称 | 起止桩号 | 结构形式 | 长度（m） | 备注 |
|---|
1 | ES匝道桥 | ESK0+086.15`933.94 | 跨径组合为（（3*30）+（4*30）+（31+33+31））m预应力混凝土连续箱梁+（（39+52+40）+（42+46））m钢结构连续箱梁+（（23.79+24.20+23.90）+（29+31+29）+（27+30+30）+（25+25+25））m预应力混凝土连续箱梁。 | 847.79 | -- |
项目交工信息
序号 | 交工日期 | 交工描述 |
|---|
1 | 2017-08-05 | 本工程为三层喇叭型部分互通立交, 是龙西立交一期的续建工程。机场高速主线：高速公路标准，主线设计速度 120km/h，机场高速集散车道：一级公路标准，设计速度集散车道 80km/h；宏运大道：城市主干路（远期按照城市快速路预留）。宏运大道呈东西走向，机场高速呈南北纵向。本次工程范围为：西起宏运大道主线K0+112.599处，东至宏运大道主线K1+090处；南起机场高速公路主线K4+408.26（西侧集散车道K4+435.19，东侧集散车道K4+418.52）处，北至机场高速公路主线K5+050（西侧集散车道K5+043.166，东侧集散车道K5+057.24）处。开竣工时间为：2016.04-2017.06，工程建安费约1.1亿元。
本工程包含三条匝道，分别为ES匝道、WS匝道和NE匝道，匝道全长约1.6km。ES 匝道桥起点桩号 EsK0+086.150，终点桩号 EsK0+933.940，全长847.79m，共 9 联。跨径组合为（（3*30）+（4*30）+（31+33+31））m 预应力混凝土连续箱梁+（（39+52+40）+（42+46））m 钢结构连续箱梁+（（23.79+24.20+23.90）+（29+31+29） +（27+30+30）+（25+25+25））m 预应力混凝土连续箱梁。新建路面结构面层采用沥青混凝土，基层采用水泥稳定碎石，底基层采用石灰土。
WS 匝道桥起点桩号 WsK0+095.986，终点桩号 WsK0+224.436，全长 128.45 m，共 1 联。跨径组合为（4 × 32）m 预应力混凝土连续箱梁，新建路面结构面层采用沥青混凝土，基层采用水泥稳定碎石，底基层采用石灰土。
NE 匝道起于机场高速西集散车道，路线沿机场高速西集散车道向南延伸，后往北迂回顺接至宏运大道，并下穿机场高速西集散车道、机场高速及机场高速东集散车道。NE 匝道全长 438.445m。放坡段 K0+58.496~K0+325.014，长 266.518m。新建路面结构面层采用沥青混凝土，基层采用水泥稳定碎石，底基层采用石灰土。
监理内容为相应桩号内的软基处理、路基、桥涵、路面、防护、排水、交通安全设施、通信、监控、照明、绿化、环境保护工程等项目的施工监理。工程交工验收质量评定优良。 |
项目竣工信息
合同段信息
施工合同段信息 0
监理合同段信息 0
设计合同段信息 0
检测工地实验室 0
项目分段设计信息 0
收起