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厦门（海沧）至漳州（天宝）公路
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新建 工程等级：国道
建设性质 ：新建
项目状态 ：在建
建设里程(公里) ：18
桥隧比例(%) ：44.74
工程概算(万元) ：46.5123
建安费(万元) ：29.3569
建设单位 ：厦门路桥建设集团有限公司
信息详情
项目主体信息
桥梁工程
隧道工程
项目结构物信息
序号 | 结构物名称 | 起止桩号 | 结构形式 | 长度（m） | 备注 |
|---|
1 | 东孚隧道 | K14+960~K15+960 | 隧道下穿鹰厦铁路（厦深铁路）段340m，下穿沈海高速段230m | 1000 | J2监理合同段 |
2 | 海沧港互通A匝道桥 | AK0+231.672-622.072 | 5X30+4X30.1+4X30预应力砼连续箱梁 | 390.4 | -- |
3 | 海沧港互通B匝道1号桥 | BK0+249.7-BK0+320.6 | 35+35.9预应力砼连续箱梁 | 70.9 | -- |
4 | 海沧港互通B匝道2号桥 | BK0+419.95-BK0+784.95 | 2X28.6+26.28+25.6+25.52+4X25.6+5X25.6预应力砼连续箱梁 | 365 | -- |
5 | 海沧港互通主线桥（右幅） | YK1+397-YK2+675.5 | 5X30+5X30+5X31+3X33.5+30+5X30.6+4X30+5X30.8+5X30+4X29预应力砼连续箱梁 | 1278.5 | -- |
6 | 海沧港互通主线桥（左幅） | ZK1+408-ZK2+708.5 | 4X30+4X30+4X30+30+3X33.5+5X30+4X30+5X30+4X30+4X30+4X30+5X30预应力砼连续箱梁 | 1300.5 | -- |
7 | 海沧枢纽互通 | K15+960-K18+000 | -- | 2040 | J2监理合同段 |
8 | 海新互通A匝道1号桥 | AK0+549.5-AK0+641.5 | 29+34+29预应力砼连续箱梁 | 92 | -- |
9 | 海新互通A匝道2号桥 | AK0+727-AK0+909.757 | 4X27+25+25+24.76预应力砼连续箱梁 | 182.76 | -- |
10 | 海新互通B匝道1＃桥 | BK0+218.013-BK0+430.513 | 3X30+32.5+3X30预应力砼连续箱梁 | 212.5 | -- |
项目交工信息
序号 | 交工日期 | 交工描述 |
|---|
1 | 2018-12-29 | 机电工程部分（含F1、F2、F3施工标段）于2018年12月29日交工验收合格。本次验收包含全线监控系统、收费系统、通信系统、供配电系统、隧道照明系统、消防系统、通风系统及排水系统（其中包含特长隧道青新隧道的机电工程）。 |
2 | 2015-11-16 | 本项目于2010年4月开工，于2015年11月16日交工。工程质量满足设计和规范要求，项目法人于2015年11月16日，组织召开了交工验收会议。工程质量等级评为合格，同意交工验收，具备通车试运营条件。 |
项目竣工信息
合同段信息
施工合同段信息 0
监理合同段信息 0
设计合同段信息 0
检测工地实验室 0
项目分段设计信息 0
收起