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珠海市鹤洲至高栏港高速公路一期工程HGTJ4标段

高速公路广东省

合同段名称：HGTJ4标段

建设状态：总包已建

项目类别：高速公路

技术等级：高速公路

合同段开始桩号：K17+642.556

合同段结束桩号：K21+839.150

信息详情

中标信息

项目名称

珠海市鹤洲至高栏港高速公路一期工程HGTJ4标段

合同段名称

HGTJ4标段

企业名称

中交中南工程局有限公司

项目类别

高速公路

技术等级

高速公路

合同价（万元）

100160.4656

结算价（万元）

开工时间

2018-05-07

交工时间

2021-09-22

竣工时间

建设状态

总包已建

设计初步开始时间

设计初步结束时间

设计初步批复时间

施工图设计开始时间

施工图设计结束时间

施工图设计批复时间

合同段开始桩号

K17+642.556

合同段结束桩号

K21+839.150

质量评定情况

所在省份

广东省

项目代码

主要工程量/主要设计内容

本合同段为新建双向六车道高速公路路基、桥涵工程，起止桩号为K17+642.556～K21+839.150，全长4196.594m。具体如下: 1.路基土石方：路基挖方5915方，土工布1460㎡。 2.红旗3号特大桥: K17+642.556～K19+799.150，长 2156.594m，全桥上部结构为10*30m+2*25m+25.54m+2*30m+24.46m+2*25m+9*30m+2*25m+28m+13*30m+25+6*30m+22.32m+2*30m+26.274m+25m+19*30m，均为装配式预应力混凝土小箱梁，基础为钻孔灌注桩基础，承台尺寸为3（顺桥向）×7.5（横桥向）×2米（厚），桥墩除左幅37#墩、左幅38#墩为圆柱墩外，其余均为左右幅独立的花瓶式实体墩，最高墩14m。 3.大林互通式（枢纽）立体交叉工程该苜蓿叶形枢纽式互通立体交叉工程，在施工期间上跨已建成通车运营的珠海机场高速S3211高速公路并交叉相接，分为大林枢纽互通主线桥、A匝道、B匝道、C匝道、D匝道、E匝道、F匝道、G匝道、H匝道、机场加宽桥。 ①大林枢纽互通主线桥:K19+799.150～K21+839.150，长 2040m，全桥上部结构为3*30m+2*34m+2*30m+2*26m+20*30m+4*40m+11*30m+2*40m+20*30m，均为装配式预应力混凝土小箱梁，桥墩为花瓶墩，最高墩18m，基础采用钻孔灌注桩，桩径有1.6m、1.8m、2m 三种。 ②匝道桥: A匝道：长1180.276m；B匝道：长1157.875m；C匝道：长485.945m；D匝道：长536.05m，E匝道：长979.486m （该匝道桥中有单跨跨径45m钢混叠合梁，最高墩15m）；F匝道：长 1013.242m （该匝道桥中有单跨跨径46.5m钢混叠合梁，最高墩13m）；G匝道：长331.424m；H匝道：长 299.577m。以上匝道桥上部结构采用装配式预应力混凝土小箱梁、支架现浇箱梁和钢混叠合梁三种结构形式，桥墩主要为花瓶墩，基础均为钻孔灌注桩。 ③机场加宽桥:机场高速加宽桥左侧加宽全长830.375m，右侧加宽全长883.75m。加宽桥结构与原机场高速桥梁结构形式保持一致，采取整联加宽。加宽桥施工时须要拆除原机场高速桥的外侧护栏和翼缘板。拼宽后与鹤港高速连接，增加了1个车道。 ④涵洞工程: 接长涵洞1道，位于机场高速加宽段桩号JK11+342.2，1-6m×3.5m（宽x高）,接长4m。 ⑤匝道路基工程: 机场高速右侧拼宽JK11+169.527～JK11+440，处理长度270.47m，加宽段采用泡沫轻质土进行填筑,泡沫轻质土3515m3。本标段桥梁工程主要工程量：桩基1229根，承台/系梁569个，墩柱723个，盖梁489个，预制及安装预应力混凝土箱梁2072片（25m368片,30m1471片，40m84片；35m5片，34m25片，28m18片，26m60片，小于25m41片），钢箱梁2跨，现浇箱梁94跨，钢筋5.1万吨、混凝土40万方、钢绞线5180吨等。

人员履约信息

序号	姓名	担任岗位或专业负责人	任职时间

1	刘东旭	项目副总工	2018-05-07~2021-09-22
2	张鹏程	项目副经理	2019-09-11~2021-09-22
3	边金锁	项目经理	2018-12-18~2021-09-22
4	朱建忠	项目总工	2019-09-11~2021-09-22

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