枣阳至潜江高速公路襄阳南段土建工程施工

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高速公路 湖北省
合同段名称 :土建工程施工ZQ-2标
建设状态 :总包已建
项目类别 :高速公路
技术等级 :高速公路
合同段开始桩号 :K39+800
合同段结束桩号 :K59+557.949

信息详情

中标信息

枣阳至潜江高速公路襄阳南段土建工程施工
土建工程施工ZQ-2标
高速公路
高速公路
49409.7637
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2017-04-25
2019-12-20
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总包已建
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K39+800
K59+557.949
2
湖北省
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本项目为双向四车道高速公路,沥青混凝土路面。1、本项目全长19.758公里,包括K39+800~K59+557.949范围内的一期土建工程、二期路面工程、三期绿化工程及其它附属工程。2、路基土石方路基土石方422万m3,双向土工格栅266187.1 m2。3、桥涵工程 桥梁:全线桥梁共21座(含天桥10座),全长1965米(不含天桥),共有桩基447根,墩台68座,墩柱288根,预应力砼T梁(集中预制)共计938片。其中大桥8座,分别是:(1)泉畈大桥250米(5×25+5×25米,上部结构采用预应力砼(后张)T梁,先简支后连续,主桥下构为柱式墩,墩台采用桩基础,最大墩身高度为8.4米);(2)杨棚大桥400米(4×25+4×25+4×25+4×25米,上部结构采用预应力砼(后张)T梁,先简支后连续,桥台采用肋板台,主桥下构为柱式墩,墩台采用桩基础,最大墩身高度为10.4米);(3)杨叉畈大桥175米(3×25+4×25米,上部结构采用预应力砼(后张)T梁,先简支后连续,桥台采用U台,主桥下构为柱式墩,墩台采用桩基础,最大墩身高度为10.6米);(4)大堰塘大桥240米(4×30+4×30米,上部结构采用预应力砼(后张)T梁,先简支后连续,桥台采用肋板台、柱式台,主桥下构为柱式墩,墩台采用桩基础,最大墩身高度为16.5米);(5)马集大桥300米(5×30+5×30米,上部结构采用预应力砼(后张)T梁,先简支后连续,桥台采用肋板台、柱式台,主桥下构为柱式墩,墩台采用桩基础,最大墩身高度为17.2米);(6)张台子大桥150米(3×25+3×25米,左幅桥面由19.95m渐变至14.45m,右幅桥面由16.75m渐变至12.75m,上部结构采用预应力砼(后张)T梁,先简支后连续,桥台采用肋板台,主桥下构为柱式墩,墩台采用桩基础,最大墩身高度为11.7米);(7)梅家畈大桥200米(4×25+4×25米,上部结构采用预应力砼(后张)T梁,先简支后连续,桥台采用肋板台、柱式台,主桥下构为柱式墩,墩台采用桩基础,最大墩身高度为11.1米);(8)A匝道桥100米(4×25米,上部结构采用预应力砼(后张)T梁,先简支后连续,桥台采用肋板台,主桥下构为柱式墩,墩台采用桩基础,最大墩身高度为9.5米);中桥3座:Y194分离式桥(3×25米T梁)、F匝道桥(2×25米T梁)、梅家畈分离式桥(1×25米T梁)。天桥10座:K39+800人行天桥(2×25米T梁)、K44+320农机天桥(2×25米T梁)、K46+520农机天桥(2×25米T梁)、K47+100农机天桥(2×25米T梁)、K47+540人行天桥(2×25米T梁)、K48+209农机天桥(2×25米T梁)、K49+400农机天桥(2×25米T梁)、K51+240农机天桥(2×25米T梁)、K56+500人行天桥(2×25米T梁)、K54+100农机天桥(2×25米T梁)。新建渡槽2座:泉畈渡槽、流水互通渡槽。互通1座:流水互通。涵洞及通道:全线共有涵洞及通道57座,共2143.967米。其中圆管涵11道/261.628米,倒虹吸6道/290米,盖板通18道/660.009米,暗通道22道/ 932.33米。4、防护及排水 边沟:A型路堤边沟24680.96米,路堑边沟21004.0米。防护:C20片石混凝土18077.7 m3,M7.5浆砌片石35045.48m3,三维植被网护坡78178.7m2,喷播草籽或灌木籽187013.8 m2,SNS主动防护网41545 m2。5、路面工程 级配碎石底基层(厚20cm):51.96万 m2,水泥稳定碎石基层(厚20cm):96.84万 m2, AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层(8cm):42.45万 m2,AC-20C中粒式沥青混凝土中面层(6cm):49.59万m2,AC-13细粒式沥青混凝土上面层(4cm): 49.59万m2,桥面防水粘层5.1万m2,C40水泥混凝土面板(28cm):3612.7 m2,以及中分带填土、路缘石、路肩石等.6房建工程 1个互通收费站,建筑面积合计2571.8 m2。7绿化工程 K39+800~K59+557.949范围内的主线绿化及1个互通区绿化。8其他工程 包含三改接线工程、及一切临建设施。

人员履约信息

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