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贵州省江口至都格高速公路瓮安至开阳段PPP项目

高速公路贵州省

合同段名称：瓮安至开阳高速公路V标段

建设状态：总包已建

项目类别：高速公路

技术等级：高速公路

合同段开始桩号：K35+428

合同段结束桩号：K36+625

信息详情

中标信息

项目名称

贵州省江口至都格高速公路瓮安至开阳段PPP项目

合同段名称

瓮安至开阳高速公路V标段

企业名称

中铁广州工程局集团有限公司

项目类别

高速公路

技术等级

高速公路

合同价（万元）

83548.181

结算价（万元）

开工时间

2018-10-29

交工时间

2021-12-28

竣工时间

建设状态

总包已建

设计初步开始时间

设计初步结束时间

设计初步批复时间

施工图设计开始时间

施工图设计结束时间

施工图设计批复时间

合同段开始桩号

K35+428

合同段结束桩号

K36+625

质量评定情况

所在省份

贵州省

项目代码

主要工程量/主要设计内容

本项目为特大桥梁工程，合同段里程为K35+428～K36+625，线路总长1.197 km，公路等级为高速公路，设计时速为80km/h，车道为双向四车道，桥梁宽度27 m。主要工程内容：特大桥1座/1197 m,开州湖特大桥横跨洛旺河峡谷，桥面距湖面（开州湖，属乌江水系）250多米，全长1257 m，主桥为双塔单跨钢桁梁悬索桥，桥跨布置为：瓮安岸3×30m +中跨1100m +开阳岸2×30m（本合同段里程不包含开阳岸引桥部分），主梁采用钢桁加劲梁（板桁组合结构），主梁钢桁梁分76个节段，总重约18000吨，每个吊装的合龙梁段重达240余吨，采用250吨的缆索吊机进行吊装，钢桁梁在空中整体旋转90度，最大行走近1100米。瓮安岸采用重力锚碇，开阳岸采用隧道锚碇，瓮安岸引桥采用预应力混凝土现浇箱梁。主塔基础为左右分离式承台+挖孔桩结构，单个承台下设9根Φ3.5m、长38m嵌岩桩；塔高139m、141m（不含塔冠高度9.25m），为门形结构，设上下两道横梁，横梁均为空心箱形截面预应力混凝土结构，上横梁的高度为7.5m，宽度6.4m;下横梁的高度为4m,宽度3m。瓮安岸重力式锚碇，混凝土约7.8万方；开阳岸隧道锚碇，与接线四坪隧道连拱段协同施工，混凝土约3万方。主缆边跨分别为302m、143m，主缆中跨1100m，垂跨比1/10，为高强镀锌铝合金平行钢丝，中心间距27m，单根主缆为173股×91根5.3mm钢丝，单股长约1653m，重约30t，两根主缆总重9600t。其它工程：梳齿板式80型、梳齿板式1600型伸缩缝安装、主桥支座、瓮安岸引桥支座、阻尼器采购与安装，全桥电路、照明、航空障碍灯及防雷接地采购与安装，塔身涂装，主塔桥铭牌施工，主缆除湿系统采购与安装，钢梁检修设备、设施（钢梁检查车、上检修道护栏、中检修道、下检修道）采购与安装，钢桥面HA级防撞护栏制作与安装，钢梁排水系统制作与安装，引桥排水系统制作与安装、主塔边坡开挖及支护施工、重力锚基坑边坡开挖及支护施工等。本标段集中制作、运输、安装钢梁76个节段。

贵州省江口至都格高速公路瓮安至开阳段PPP项目

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