开通会员

工程服务

企服商机

平台服务

企业服务登录/注册

六枝至安龙高速公路项目

高速公路贵州省

合同段名称：LATJ-1工程

建设状态：总包在建

项目类别：高速公路

技术等级：高速公路

合同段开始桩号：YK-0+003.804（ZK-0+003.585）

合同段结束桩号：YK7+780（ZK7+770）

信息详情

中标信息

项目名称

六枝至安龙高速公路项目

合同段名称

LATJ-1工程

企业名称

贵州路桥集团有限公司

项目类别

高速公路

技术等级

高速公路

合同价（万元）

118236.1209

结算价（万元）

开工时间

2022-01-18

交工时间

竣工时间

建设状态

总包在建

设计初步开始时间

设计初步结束时间

设计初步批复时间

施工图设计开始时间

施工图设计结束时间

施工图设计批复时间

合同段开始桩号

YK-0+003.804（ZK-0+003.585）

合同段结束桩号

YK7+780（ZK7+770）

质量评定情况

所在省份

贵州省

项目代码

主要工程量/主要设计内容

第LATJ-1标段由YK-0+003.804（ZK-0+003.585）至YK7+780（ZK7+770）,长约7.783804km（右线贯穿长度）,公路等级高速公路，设计速度为80km/h,沥青路面，有互通/分离立交2处；涉铁工程一处；特大桥1座，计长1518.75m;大中桥3座，计长1293.9m;隧道3座，计长3042.075m以及其他构造物工程。其中，涉铁工程为上跨沪昆铁路的同云大桥，分左右幅（A、B匝道）,采用宽度分别为17.15m和16.58m的2×50m预应力混凝土现浇T构，通过转体方式分别从沪昆铁路化处-六枝间上下行K2146+987、K2147+010上跨铁路路基。公路与铁路交叉角度均为90°,承台边线与铁路中心线最小平面距离为14.45m、墩柱边线与铁路中心线最小平面距离为18.026m、桩基与铁路中心线最小平面距离为15.94m、梁底与轨顶最小高差为31.498m。跨线桥转体前，主梁现浇支架边缘平面投影与铁路中心线的水平距离B匝道为9.89m、A匝道为13.98m,合龙段距线路中心线最小距离为14.91m,转体总重量分别为69901.3kN和76833kN。主要工程内容：1.土建工程。同云大桥左幅（A匝道）第12孔、右幅（B匝道）第8孔上跨铁路路基，左幅第11#、12#墩，右幅第7#、8#墩邻近铁路施工。左幅第12#、右幅第8#墩为转体墩，下部采用桩基、承台（上下）、矩形空心薄壁墩，左幅第11#、右幅第7#下部采用桩基、承台、矩形墩、系梁、盖梁，上部均单箱双室变高度变截面直腹板箱梁。共有桩基25根（$1.8-2m、最大桩长20m）,上承台2个（12×12×3.5m）, 下承台2个（15×15×4.5m）,承台2个，矩形空心薄壁墩2个（11.554×4m、最大墩高23.5m）,矩形墩2根（2.6×2.4m、最大墩高36.1m）,系梁6片，盖梁2片，50mT构梁2联（顶板17.414m和16.58m、底板11.554m、单侧悬臂2.93m、中支点处梁高5.7m、边支点等高段梁高2.7m）,重力式挡土墙27.5m（高3-6m）,钢管立柱+贝雷梁+盘扣支架组合现浇2组（13m*1.5m*1.0m扩大基础、$630×10mm钢管立桩、三拼I45工字钢横梁（长16.58m,重4.351t）、[20a槽钢剪刀撑、321型贝雷梁纵梁、盘扣式支架）。2.供电工程。承力索加装预绞式保护条70m。3.安全隔离设施。防护排架2*100m,被动防护网600m²。

六枝至安龙高速公路项目

信息详情

中标信息

人员履约信息

更多企业