306亿!云桂沿边铁路文山至靖西段完成预可研评审

来源:建设库 作者:建设库 2024-04-01 102760

据文山州“县(市)委书记、县(市)长,全州重点工作指挥部和专班在干什么”专栏周报(2024年3月18日—3月24日),州铁路筹建办:

1、专题研究关于加快全州铁路高质量发展的实施意见。

2、带队赴省发展改革委参加商议2024年铁路计划开工项目推进计划会议。

3、配合国铁集团发改部、省交通运输厅、昆明铁路局、中铁二院专家组领导开展文靖铁路预可研现场踏勘工作,并参加审查会议。

根据《云南省中长期铁路网规划(2030年)》,沿边铁路文山至靖西段是“猴桥至防城港沿边铁路(云南段)”中一段,是横向通道的重要组成部分,西起蒙自市,经文山市止于广西百色。

项目建设对完善云南省铁路网结构,促进西南地区与泛珠、长三角地区客货交流,衔接昆河、南昆、云桂等铁路干线,解决滇东南地区货运问题等具有重要作用,是西南至华南地区货运通道的组成部分,是西南出海通道的组成部分,是云南省沿边地区与广西、广东等南部沿海地区间便捷的铁路通道。

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新建文山至靖西铁路已纳入国家“十四五”铁路发展规划,目前已完成预可行性研究审查,正在开展可行性研究报告编制工作。

项目起于文山至蒙自铁路文山站,出站后折向东北,沿G248至砚山县城东侧设站,之后沿广昆高速向东至富宁,和云桂铁路并站分场设富宁站,之后线路折向东南经那坡设站后沿合那高速至靖西,接入田东至靖西铁路靖西北(大道站),之后利用田靖铁路扩能改造工程至田东站接入南昆铁路。

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文山至靖西铁路平面示意图

项目技术标准为国铁I级,设计时速160km/h单线电气化铁路。正线全长265.874km,其中云南段193.16km,广西段72.714km;桥隧总长147.96公里。

全线共设23个站(新建车站18个,缓开车站2个,改建既有站2个以及拟建站1个)。计划建设工期4.5年,预估算总投资305.85亿元。


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